7% পরিবাহক ব্যর্থতার হার? আপনার সমাধানের সাথে দেখা করুন—অ-ধাতু পলিমার আইডলার যা আসলে স্থায়ী হয়!

যখন আমি একটি পরিবাহক লাইনের দিকে তাকাই এবং দেখি ব্যর্থতাগুলি দেখা যাচ্ছে, এমনকি 7% ব্যর্থতার হার ব্যয়বহুল মনে হতে পারে। এটি শুধুমাত্র একটি ভাঙা অংশ সম্পর্কে নয়। এটি হল বেল্ট স্টপ, পরিষ্কার করা, হারানো আউটপুট এবং দলের উপর চাপ। আমি গাছপালা ইস্পাত idlers পরিবর্তন করতে দেখেছি, তারপর আবার একই সমস্যার সম্মুখীন. ভেজা এলাকায় মরিচা শুরু হয়। গোলমাল তৈরি হয়। বেল্ট পরিধান বেড়ে যায়। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা তাদের পরিকল্পনার চেয়ে বেশি ঘন্টা ব্যয় করে। লাইনটি এখনও ব্যস্ত দেখায়, তবুও দুর্বল পয়েন্টগুলি জায়গায় থাকে। এই কারণেই আমি নন-মেটালিক পলিমার আইডলারগুলিতে গভীর মনোযোগ দিই। তারা একটি যাদু সংশোধন করা হয় না. তারা আমাকে অনেক সেটিংসে সাধারণ পরিবাহকের সমস্যা কমানোর একটি ব্যবহারিক উপায় দেয়। আমি প্রায়শই যা দেখি তা সহজ: পরিবাহকের এমন একটি অংশ প্রয়োজন যা প্রয়োজনের চেয়ে বেশি ঘর্ষণ যোগ না করে আর্দ্রতা, ধুলো, প্রভাব এবং দৈনিক লোড পরিচালনা করতে পারে। একটি পলিমার আইডলার সেই জায়গায় সাহায্য করতে পারে। এটি হালকা, তাই পরিচালনা করা সহজ মনে হয়। এতে ধাতুর মতো মরিচা পড়ে না। এটি কম শব্দে চলতে পারে। যেখানে জল, লবণ বা সূক্ষ্ম ধূলিকণা সমস্যা সৃষ্টি করে সেখানে এটি ক্লিনার বেল্ট আন্দোলনকেও সমর্থন করতে পারে। আমি মনে করি আসল মানটি তখনই প্রদর্শিত হয় যখন একটি উদ্ভিদ একই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: কেন আমরা একই বিভাগ মেরামত করতে থাকি? এখানে আমি সাধারণত এটা কিভাবে যোগাযোগ. 1. আমি কোথায় ব্যর্থতা ঘটছে তা দেখি আমি প্রথমে সমস্যা পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করি। ওয়েট ট্রান্সফার জোন আউটডোরে চলে ওয়াশডাউন এলাকা ক্ষয়কারী উপাদানের এলাকা দীর্ঘ বেল্টের অংশে ভারী কম্পন থাকলে একই স্পট ব্যর্থ হয়, আমি জানি সেই কাজের জন্য অংশ পছন্দ ভুল হতে পারে। 2. আমি পুরানো অলস অবস্থা পরীক্ষা করি আমি শুধু বাইরের দিকে তাকাই না। আমি আওয়াজ শুনি। আমি জব্দ রোলার জন্য পরীক্ষা. আমি জং চিহ্ন খুঁজছি. আমি বেল্ট ট্র্যাকিং পরিদর্শন করি। আমি বেল্টের প্রান্ত একপাশে আরও ঘষে কিনা তা দেখি। একটি জীর্ণ ইস্পাত আইডলার অনেক লোকের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি বেল্ট স্ট্রেস তৈরি করতে পারে। 3. লাইনের কী প্রয়োজন তা আমি তুলনা করি কিছু লাইনের প্রভাব নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন। কিছু আর্দ্রতা প্রতিরোধের প্রয়োজন. কিছু কম বেল্ট পরিধান প্রয়োজন. কিছু সহজ রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস প্রয়োজন. একটি নন-মেটালিক পলিমার আইডলার এই ধরনের অনেক চাহিদা পূরণ করতে পারে, বিশেষ করে যেখানে ক্ষয় ফিরে আসে। 4. আমি প্রথমে একটি ছোট বিভাগ পরীক্ষা করি আমি বিক্রয় আলোচনার চেয়ে বাস্তব ফলাফল বেশি পছন্দ করি। যদি একটি উদ্ভিদের একটি সমস্যা অঞ্চল থাকে, আমি প্রথমে সেই এলাকাটি প্রতিস্থাপন করি এবং পরিবর্তনটি দেখি। আমি শব্দের মাত্রা পরীক্ষা করি। আমি বেল্ট মুভমেন্ট চেক করি। আমি রক্ষণাবেক্ষণ নোট চেক. আমি পরীক্ষা করে দেখছি যে কত ঘন ঘন দলটিকে সেই বিভাগের জন্য থামতে হবে। এই ধরনের ট্রায়াল আমাকে একটি ব্রোশারের চেয়ে ভাল দৃষ্টিভঙ্গি দেয়। একটা ঘটনা আমার মনে রয়ে গেছে। একটি ছোট সামগ্রিক উদ্ভিদ একটি ধোয়া এলাকার কাছাকাছি idler সমস্যা পুনরাবৃত্তি. ইস্পাতের যন্ত্রাংশে মরিচা ধরেছে। বেল্টটি রুক্ষ হতে শুরু করে। ক্রুরা একই বিভাগ পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপন করতে থাকে। উদ্ভিদটি শুধুমাত্র ভেজা অঞ্চলটিকে অ-ধাতু পলিমার আইডলারে পরিবর্তন করেছে। এর পরে, দলটি সেই এলাকায় কম মরিচা বিল্ড আপ, কম শব্দ এবং কম আশ্চর্য স্টপ দেখেছে। পুরো লাইন নিখুঁত হয়ে ওঠেনি। এমন দাবি করা ঠিক হবে না। তবুও সমস্যা অঞ্চলটি পরিচালনা করা সহজ হয়ে উঠেছে এবং রক্ষণাবেক্ষণ দল অন্যান্য কাজের উপর ফোকাস করতে পারে। যে ধরনের ফলাফল আমি বিশ্বাস করি. হাইপ নয়। শুধু কাজের জন্য একটি ভাল ফিট. আমি পলিমার আইডলার পছন্দ করি কারণ তারা পরিষেবার সময় নিরাপদ হ্যান্ডলিং সমর্থন করতে পারে। একটি হালকা অংশ সরানো এবং ইনস্টল করা সহজ। যখন ক্রু সংকীর্ণ জায়গায় কাজ করে বা সীমিত সাহায্যে অংশগুলি অদলবদল করতে হয় তখন এটি গুরুত্বপূর্ণ। কম ওজনও রুটিন চেকের সময় স্ট্রেন কমাতে পারে। আমার জন্য, এটি একটি বাস্তব বিন্দু, একটি ছোট বিশদ নয়। আপনি যদি পরিবাহকের ব্যর্থতা প্রায় 7% বা তার বেশি দেখতে পান তবে আমি একবারে প্রতিটি অংশ প্রতিস্থাপন করতে তাড়াহুড়ো করব না। আমি দুর্বল অঞ্চল দিয়ে শুরু করব। আমি জিজ্ঞাসা করব পরিবেশ অলসদের কী করছে। আমি মরিচা, জল, ধুলো, বা শব্দ গল্পের অংশ কিনা তা পরীক্ষা করব। তারপর আমি কাজের সাথে idler উপাদান মিলবে. এই ভাবে, ফিক্স মাপা এবং ব্যবহারিক মনে হয়. আমি নন-মেটালিক পলিমার আইডলারকে প্রতিটি কনভেয়ার সমস্যার প্রতিকার হিসেবে দেখি না। যখন ধাতব অংশগুলি ভুল পরিস্থিতিতে ছোট হতে থাকে তখন আমি তাদের একটি কঠিন বিকল্প হিসাবে দেখি। যদি আপনার লাইন ভেজা বা কঠোর এলাকায় আপটাইম হারাতে থাকে, তাহলে এটি দেখার মতো একটি পরিবর্তন।

আমি দেখেছি পরিবাহক লাইনগুলি কাগজে ছোট বলে মনে হয় এমন অংশগুলির চেয়ে ঘন্টা হারায়। একটি জীর্ণ ইডলার পুরো বেল্টটি ধীর করতে পারে, শব্দ বাড়াতে পারে, অতিরিক্ত শক্তি টানতে পারে এবং আরও পরিষ্কারের কাজ তৈরি করতে পারে। ইস্পাত অংশগুলি ভেজা অঞ্চলে মরিচা ধরতে পারে। ধুলাবালি তৈরি হতে পারে। একটি জব্দ করা রোলার বেল্টটিকে চিহ্নিত করতে পারে এবং মেরামতের একটি শৃঙ্খল শুরু করতে পারে যা কেউ পরিকল্পনা করেনি। এই কারণেই আমি শক্ত নন-মেটালিক পলিমার আইডলারের দিকে তাকাই যখন কোনও সাইট কম ডাউনটাইম এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ চায়। এই আইডলারগুলি অনেক পরিবাহক সিস্টেমের সাথে ফিট করে যা আর্দ্রতা, লবণ, ধুলো বা ঘন ঘন ধোয়ার সম্মুখীন হয়। এগুলি মেটাল আইডলারের চেয়ে হালকা, তাই আমার ক্রুদের জন্য পরিচালনা এবং ইনস্টলেশন সহজ। তারা ক্ষয় প্রতিরোধ করে, যেটি গুরুত্বপূর্ণ যখন জল, রাসায়নিক বা আর্দ্র বাতাস দৈনন্দিন কাজের অংশ। আমি তাদের একটি যাদু ফিক্স হিসাবে বিবেচনা না. সাইটের অবস্থা উপাদানের সাথে মিলে গেলে আমি তাদের একটি স্মার্ট অংশ পছন্দ হিসাবে বিবেচনা করি। তারা অর্থপূর্ণ কিনা তা এখানে আমি কিভাবে সিদ্ধান্ত. আমি কাজ এলাকা চেক. পরিবাহক যদি জল, বাইরের বাতাস, সার, খাদ্য ধোয়ার জায়গা বা ধুলো মজুত করার কাছাকাছি বসে থাকে, আমি পরিবেশ থেকে আরও পরিধান আশা করি। মেটাল আইডলাররা সেই জায়গাগুলিতে ভুগতে পারে। পলিমার আইডলাররা সেই ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করতে পারে। আমি লোড এবং বেল্টের গতি পরীক্ষা করি। একটি ভাল আইডলারকে অবশ্যই পরিবাহকের ওজন, গতি এবং যোগাযোগের চাহিদার সাথে মেলে। আমি বেল্টের প্রস্থ, উপাদান বহন করা এবং ফ্রেমের সাথে ব্যবধানের দিকে তাকাই। যদি কাজের জন্য idler খুব হালকা হয়, এটা সাহায্য করবে না. এটা লাইন ফিট করতে হবে. আমি শব্দের মাত্রা পরীক্ষা করি। কিছু গাছপালা শ্রমিক, অফিস বা প্যাকেজিং এলাকার কাছাকাছি চলে। একটি শান্ত রোলার লাইনটিকে চারপাশে কাজ করা সহজ করে তুলতে পারে। আমি লক্ষ্য করেছি যে এটি দীর্ঘ শিফটের সময় মানুষের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। আমি রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস চেক. যখন একটি সাইটে সীমিত ক্রু সময় থাকে, প্রতিটি পরিষেবা পয়েন্ট গুরুত্বপূর্ণ। একটি পলিমার আইডলার মরিচা-সম্পর্কিত খিঁচুনি হওয়ার সম্ভাবনা কমিয়ে দিতে পারে এবং এটি আশ্চর্যজনক স্টপ কমিয়ে দিতে পারে। এটিও সাহায্য করে যখন দলটিকে দ্রুত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং লাইনটি আবার সরাতে হবে। একটি সাধারণ উদাহরণ আমার মনে থাকে। উপকূলের কাছাকাছি একটি বাল্ক-হ্যান্ডলিং সাইট দীর্ঘ ভেজা সময়ের পরে রোলার সমস্যাগুলি দেখতে থাকে। দলটি অংশগুলি প্রতিস্থাপন করেছে, লাইন পরিষ্কার করেছে এবং এখনও পুনরাবৃত্তি স্টপেজের মুখোমুখি হয়েছে। তারা ভেজা অংশে নন-মেটালিক পলিমার আইডলারে চলে যায় এবং ধাতব অংশগুলি রাখে যেখানে লোড বেশি ছিল। যে বিভক্ত সেটআপ সাইট ভাল মাপসই. লাইনের এখনও চেকের প্রয়োজন ছিল, তবুও দলটির উন্মুক্ত এলাকায় কম ক্ষয় সমস্যা ছিল। আমি এই ধরণের ফলাফল পছন্দ করি কারণ এটি কাজের সাথে অংশের মিল থেকে আসে, একটি চটকদার প্রতিশ্রুতি তাড়া করা থেকে নয়। আমি যদি আজ একটি পরিবাহক সেট আপ করতাম, আমি এই প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করব: আমি লাইনে সমস্যা অঞ্চলগুলি ম্যাপ করব। আমি ভেজা এলাকা, ধুলোময় এলাকা, প্রভাব বিন্দু, এবং এমন জায়গাগুলি চিহ্নিত করব যেখানে কর্মীরা প্রায়শই ফ্রেমে পৌঁছায়। আমি সেই অঞ্চলগুলির বিরুদ্ধে আইডলার উপাদান বিকল্পগুলির তুলনা করব। আমি সরবরাহকারীর কাছ থেকে লোড রেটিং, তাপমাত্রার সীমা, বেল্ট ফিট এবং পরিষেবা জীবনের ডেটা চাইব। পুরো লাইন পরিবর্তন করার আগে আমি একটি বিভাগ পরীক্ষা করব। আমি পরিবর্তনের পরে বেল্ট ট্র্যাকিং, গোলমাল, রোলার পরিধান এবং পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তার জন্য নজর রাখব। এই পদ্ধতিটি পছন্দকে ভিত্তি করে রাখে। এটি আমাকে একটি কাজের অংশ প্রতিস্থাপন এড়াতে সাহায্য করে কারণ এটি আধুনিক শোনায়। একটি পরিবাহক বিপণন ভাষা সম্পর্কে যত্ন না. এটি ফিট, পরিধান এবং আপটাইম সম্পর্কে যত্নশীল। ক্ষয়, ওজন এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যথা প্রধান সমস্যা হলে নন-মেটালিক পলিমার আইডলার একটি শক্তিশালী পছন্দ হতে পারে। তারা প্রতিটি বেল্টের জন্য উত্তর নয়, তবুও তারা একটি বাস্তব পার্থক্য করতে পারে যেখানে ধাতু প্রথম দিকে ব্যর্থ হয়। যখন আমি একটি পরিবাহককে কম বাধা দিয়ে চালাতে চাই, তখন আমি অলস, পরিবেশ এবং প্রতিদিন যেভাবে লাইন ব্যবহার করা হয় তা দিয়ে শুরু করি। এই সাধারণ চেকটি প্রায়শই দেরিতে মেরামতের চেয়ে বেশি সমস্যা বাঁচায়।

আমি প্ল্যান্ট ম্যানেজার এবং রক্ষণাবেক্ষণ দলের কাছ থেকে একই অভিযোগ শুনতে থাকি: পরিবাহক নিজেই সুন্দর দেখাচ্ছে, তবুও সমর্থন অংশগুলি খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায়। রোলার জব্দ। মরিচা দেখা যাচ্ছে। আওয়াজ ওঠে। বেল্ট ট্র্যাকিং drifts. ছোট সমস্যাগুলি স্ট্যাক আপ, এবং লাইনটি যতটা উচিত তার চেয়ে বেশি মনোযোগ দিতে শুরু করে। সেখানেই পলিমার আইডলাররা ছবিতে আসে। আমি পলিমার আইডলারদের এমন ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য একটি ব্যবহারিক পছন্দ হিসাবে দেখি যেগুলি কম দৈনিক ঝামেলা সহ দীর্ঘ পরিষেবা জীবন চায়৷ আমি তাদের একটি যাদু ফিক্স হিসাবে বিবেচনা না. আমি তাদের একটি স্মার্ট অদলবদল হিসাবে বিবেচনা করি যখন মেটাল আইডলাররা খুব বেশি পরিধান, খুব বেশি শব্দ, বা খুব বেশি রক্ষণাবেক্ষণ তৈরি করে। আমার দৃষ্টিভঙ্গি সহজ: যদি একটি পরিবাহক ভারবহন চেক, শেল ক্ষয়, বা আটকে থাকা রোলারগুলির জন্য থামতে থাকে, তবে সমর্থন সিস্টেমটি দ্বিতীয় দেখার দাবি রাখে। একটি ধাতব আইডলার অনেক লাইনে ভাল কাজ করতে পারে। সেটা আমি নিজে দেখেছি। তবুও আমি দেখেছি কিভাবে ধুলো, জল, নোনা বাতাস এবং স্টিকি উপাদান পারফরম্যান্সে কাটে। একটি ইস্পাত শেল ক্ষয় হতে পারে. একটি বেলন উপাদান নিতে পারেন. একটি ভারবহন পরিকল্পনার চেয়ে আগে ব্যর্থ হতে পারে। একটি খারাপ রোলার বেল্টে অতিরিক্ত টেনে আনতে পারে এবং সেই ড্র্যাগটি পুরো সিস্টেমে ছড়িয়ে পড়তে পারে। পলিমার আইডলাররা সেই সমস্যার কিছু অংশ পরিষ্কার ভাবে সমাধান করে। তারা মরিচা না. তারা আর্দ্রতা আরও ভাল প্রতিরোধ করে। তারা প্রায়ই কম শব্দ সঙ্গে চালায়। তারা পৃষ্ঠের উপর উপাদান বিল্ড আপ সম্ভাবনা কম করতে পারেন. তারা কাঠামোর যে ওজন বহন করে তা কমানোর প্রবণতাও রাখে, যা প্রতিটি পাউন্ডের গুরুত্বের ক্ষেত্রে সাহায্য করতে পারে। আমি এই বিকল্পটি সবচেয়ে পছন্দ করি যখন পরিবাহক ভেজা গজ, ধোয়ার জায়গা, সার হ্যান্ডলিং, সামগ্রিক সাইট, বন্দর, বা আবদ্ধ গাছপালা যেখানে শব্দ গুরুত্বপূর্ণ সেখানে চলে। আমি আরও দেখেছি যে খাবার এবং প্যাকেজিং লাইনগুলি ক্লিনার চলমান পৃষ্ঠতল এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ থেকে উপকৃত হয়, যতক্ষণ না আইডলার ডিজাইন কাজের সাথে মেলে। একটি উদাহরণ আমার কাছে দাঁড়িয়েছে। একটি বাল্ক হ্যান্ডলিং সাইট যার সাথে আমি কাজ করেছি একটি স্থানান্তর এলাকার কাছাকাছি রোলার ক্ষয় নিয়ে একটি স্থির সমস্যা ছিল৷ লাইনটি একটি স্যাঁতসেঁতে অঞ্চলে বসেছিল। সেই পয়েন্টের কাছাকাছি রোলারগুলো বারবার ব্যর্থ হয়েছে। দলটি যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করতে থাকে, এবং কাজের আদেশের তালিকা কখনই ছোট হয়নি। পলিমার আইডলারে সেই বিভাগটি সরানোর পরে, রক্ষণাবেক্ষণের ধরণটি পরিবর্তিত হয়েছে। ক্রু এখনও লাইন চেক করেছে, অবশ্যই, কিন্তু রোলার চেঞ্জআউট কমে গেছে, এবং এলাকাটি পরিষ্কার থেকে গেছে। এই ধরনের ফলাফল একা উপাদান থেকে আসে না. এটা ফিট থেকে আসে. আমি সবসময় লোকেদের বলি সুইচ করার আগে কয়েকটি পয়েন্ট চেক করতে: আইডলারকে লোডের সাথে মিলিয়ে দিন হালকা পার্সেল বহনকারী কনভেয়ারের লাইন মুভিং স্টোন, আকরিক বা ভেজা পণ্যের চেয়ে আলাদা সেটআপ প্রয়োজন। আইডলার ব্যাস, শেল আকৃতি, বিয়ারিং লেআউট এবং ফ্রেমের ব্যবধান সব বিষয়। পরিবেশের দিকে তাকান তাপ, ইউভি এক্সপোজার, রাসায়নিক, লবণ, ঘর্ষণ এবং আর্দ্রতা সবই কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। একটি পলিমার আইডলার যেটি বাড়ির ভিতরে ভালভাবে কাজ করে তা একটি কঠোর বহিরঙ্গন লাইনের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে যদি না স্পেকটি সঠিক হয়। বেল্টের গতি এবং প্রভাবের পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন উচ্চ-প্রভাব অঞ্চলগুলির যত্নশীল ডিজাইনের প্রয়োজন। একটি পলিমার শেল অনেক জায়গায় ভাল কাজ করতে পারে, তবুও ইমপ্যাক্ট বেড এবং লোডিং জোনগুলির এখনও সঠিক সমর্থন প্রয়োজন। রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস পর্যালোচনা করুন আমি এমন সমাধান পছন্দ করি যা পরিদর্শনকে সহজ করে তোলে। যদি ক্রু তাড়াতাড়ি পরিধান করতে পারে এবং দীর্ঘ শাটডাউন ছাড়া অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারে তবে পুরো লাইনটি আরও ভালভাবে চলে। সম্পূর্ণ খরচ সম্পর্কে চিন্তা করুন, শুধুমাত্র ইউনিট মূল্য নয় একটি সস্তা অংশ সবসময় কম খরচের পছন্দ নয়। রোলার ঘন ঘন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হলে, প্রকৃত খরচ বৃদ্ধি পায়। শ্রম, ডাউনটাইম, এবং হারানো আউটপুট ব্যাপারও। যখন আমি ঐতিহ্যগত বিকল্পগুলির সাথে পলিমার আইডলারের তুলনা করি, তখন আমি মেঝেতে দৈনন্দিন অভিজ্ঞতার উপর ফোকাস করি। বেল্ট মসৃণ চালানো হয়? লাইন কি শান্ত থাকে? ক্রু কি ক্ষয় এবং জব্দ রোলারগুলির সাথে লড়াই করতে কম সময় ব্যয় করে? সিস্টেমের কি কম জরুরী কল প্রয়োজন? এই যে প্রশ্ন. আমি বারবার ভারবহন সমস্যার পরে দলগুলিকে পলিমার আইডলারদের কাছে যেতে দেখেছি এবং পরিবর্তনটি আরও স্থিতিশীল রুটিন নিয়ে এসেছে। আমি এমন ক্ষেত্রেও দেখেছি যেখানে স্যুইচটি সামান্য অর্থবোধ করে, যেমন খুব বেশি-লোড অঞ্চলগুলির জন্য একটি ভিন্ন সমর্থন শৈলী প্রয়োজন। সেজন্য আমি প্রতিটি লাইনের জন্য একটি উত্তর ধাক্কা না. আমি কাজের সাথে অংশ মেলে. আমি যদি আজ একটি পরিবাহক আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করছি, আমি সেই বিভাগগুলি দিয়ে শুরু করব যা প্রায়শই পরিধান করে। আমি আর্দ্রতা, ধুলো, রাসায়নিক এক্সপোজার, এবং গোলমাল দেখব। আমি রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের জিজ্ঞাসা করব যেখানে তারা সবচেয়ে বেশি সময় হারায়। ক্ষয় বা উপাদান ক্যারিব্যাক রোলারগুলিকে আঘাত করছে কিনা তা আমি পরীক্ষা করব। তারপর আমি সঠিক অঞ্চলে পলিমার আইডলার পরীক্ষা করব এবং ডেটা দেখব, শুধু ব্রোশার নয়। যে অংশটি আমি সবচেয়ে বেশি বিশ্বাস করি: একটি বাস্তব লাইনে একটি পরিষ্কার পরীক্ষা। আপনার পরিবাহকের যদি কম ঝামেলা, কম ক্ষয় এবং দীর্ঘতর পরিষেবা চক্রের প্রয়োজন হয়, পলিমার আইডলারগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখা উচিত। আমি সেগুলিকে অনেকগুলি অপারেশনের জন্য একটি কঠিন পদক্ষেপ হিসাবে দেখি যেগুলি একটি ক্লিনার রান এবং কম আশ্চর্য স্টপ চায়৷

আমি দেখেছি কনভেয়র লাইনগুলি ছোট সমস্যার জন্য ঘন্টা হারায়: একটি বেলন আটকে যায়, মরিচা ছড়িয়ে পড়ে, বেল্টটি ঘুরতে শুরু করে এবং একটি সাধারণ শব্দ স্টপে পরিণত হয়। আমি যখন এই ব্যর্থতাগুলি দেখি, আমি একটি একক অংশ নিয়ে ভাবি না। আমি আর্দ্রতা, ধুলো, ক্ষয়, বেল্ট টেনে আনা এবং বারবার সংশোধনের খরচ সম্পর্কে চিন্তা করি। সেখানেই নন-মেটালিক আইডলাররা আমাকে সমস্যাটি দ্রুত কাটাতে সাহায্য করে। একটি ধাতব আইডলার একটি শুষ্ক, পরিষ্কার এলাকায় ভাল কাজ করতে পারে। এটা বলতে আমার কোন সমস্যা নেই। আমার উদ্বেগ শুরু হয় যখন পানি, স্লারি, লবণ, রাসায়নিক বা সূক্ষ্ম ধুলো দিনের পর দিন একই পয়েন্টে আক্রমণ করতে থাকে। সেই জায়গাগুলিতে, নন-মেটালিক idlers আমাকে একটি পরিষ্কার পথ দেয়। তারা মরিচা প্রতিরোধ করে, তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য মসৃণভাবে ঘুরতে থাকে এবং তারা এমন ধরনের পরিধান কমাতে পারে যা একটি লাইনকে ধীর করে দেয়। আমি একটি সাধারণ কারণে তাদের পছন্দ করি: তারা পরিবাহকের সাথে বসবাস করা সহজ করে তোলে। যখন আমি দুর্বল পয়েন্টগুলিকে নন-মেটালিক আইডলার দিয়ে প্রতিস্থাপন করি, তখন আমি সাধারণত একবারে একাধিক সমস্যা সমাধান করার চেষ্টা করি: - রিটার্ন এবং ক্যারি সাইডে কম ক্ষয় - রোলার সিজারের কম সম্ভাবনা - কর্মক্ষেত্রে কম বেল্টের শব্দ - জীর্ণ রোলার থেকে কম জরুরী স্টপ - ভিজা বা নোংরা অঞ্চলে সহজ রক্ষণাবেক্ষণ যে তালিকাটি মৌলিক সমস্যাগুলি মনে করে, তবুও এটি একটি মৌলিক সমস্যা। আমি একটি উদ্ভিদ যে ধোয়া সামগ্রিক পরিচালনার মনে আছে. স্প্রে জোনের কাছে পুরানো ইস্পাত idlers মরিচা রাখা. বেল্টটি একবারে ব্যর্থ হয়নি। এটি একটি রুক্ষ শব্দ দিয়ে শুরু হয়েছিল। তারপর বেল্টটা একটু সরে গেল। তারপর একটি রোলার লক আপ. দল একটি বেলন পরিবর্তন, তারপর অন্য, তারপর অন্য. আমি ভেজা বিভাগে অ ধাতব idlers সুপারিশ. ফলাফল যাদু ছিল না. বেল্ট এখনও চেক প্রয়োজন. লাইনের এখনও যত্ন প্রয়োজন। তবুও, পুনরাবৃত্ত রোলার পরিবর্তনগুলি হ্রাস পেয়েছে এবং ক্রুরা একই দোষের পিছনে কম সময় ব্যয় করেছে। যে ধরনের জয় আমি বিশ্বাস করি. আমি যদি নন-মেটালিক idlers ভাল ব্যবহার করতে চাই, আমি একটি সহজ পথ অনুসরণ করি। আমি প্রথমে সমস্যা অঞ্চলটি দেখি আমি এলোমেলোভাবে প্রতিটি অলসকে অদলবদল করি না। আমি সেই জায়গাগুলির সন্ধান করি যেখানে ব্যর্থতা ফিরে আসে। ভেজা ধোয়ার জায়গা। ক্ষয়কারী অঞ্চল। স্টিকি জরিমানা সঙ্গে স্থানান্তর পয়েন্ট. ঠান্ডা কক্ষ যেখানে ধাতব অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যদি একই বিভাগ সমস্যা সৃষ্টি করে, সেই বিভাগটি আমার ফোকাস পায়। আমি কাজের সাথে অলসের সাথে মেলে আমি লোড, বেল্টের গতি, প্রস্থ, পরিবেশ এবং মাউন্ট করার প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করি। একটি শুকনো প্যাকেজিং লাইন জল স্প্রে এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধুলো সঙ্গে একটি উদ্ভিদ হিসাবে একই সেটআপ জন্য জিজ্ঞাসা করে না। আমি চাই অলস ব্যক্তি দায়িত্ব পালন করুক, অন্যভাবে নয়। আমি পরিবর্তনের পরে বেল্ট ট্র্যাকিং দেখি একজন মসৃণ আইডলারের এখনও সঠিক প্রান্তিককরণের প্রয়োজন। আমি দেখেছি যে দলগুলি অংশটিকে দোষারোপ করে যখন আসল সমস্যাটি দুর্বল ফ্রেম সেটআপ ছিল। আমি সর্বদা ইনস্টল করার পরে ট্র্যাকিং পরীক্ষা করি, তারপর আবার লাইনটি লোডের মধ্যে চলে যাওয়ার পরে। আমি একটি সাধারণ পরিদর্শন রুটিন রাখি আমি গোলমাল শুনি। আমি গরম অনুভব করছি। আমি বেল্ট স্ক্র্যাফিং, ধুলো জমানো এবং অসম পরিধানের লক্ষণগুলি সন্ধান করি৷ একটি স্টপ হওয়ার আগে ছোট চেক আমাকে সমস্যা ধরতে সাহায্য করে। আমি সম্পূর্ণ খরচের তুলনা করি, শুধুমাত্র ইউনিটের দামের সাথে নয় একটি কম স্টিকারের দামের মানে সামান্যই যদি অংশটি একটি কঠোর অঞ্চলে ব্যর্থ হয়। আমি ডাউনটাইম, শ্রম, অতিরিক্ত স্টক এবং পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার কাজ দেখি। যদি একটি নন-মেটালিক আইডলার পুনরায় পরিষেবা কলগুলি কেটে দেয়, তবে এটি একটি সস্তা প্রতিস্থাপনের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ যা একই দোষে ফিরে আসে। কিছু লোক আমাকে জিজ্ঞাসা করে যে অ ধাতব idlers প্রতিটি পরিবাহকের জন্য উত্তর। আমার মনে হয় না। আমি যে ধারণা ধাক্কা না. শুষ্ক, কম-ঝুঁকির লাইনগুলি মেটাল রোলারগুলির সাথে ভাল কাজ চালিয়ে যেতে পারে। আমার দৃষ্টিভঙ্গি তার চেয়ে বেশি ব্যবহারিক। আমি নন-মেটালিক আইডলার ব্যবহার করি যেখানে পরিবেশ হার্ডওয়্যারকে আক্রমণ করতে থাকে, যেখানে ক্ষয় দ্রুত দেখা যায় এবং যেখানে দলের কম চমক দরকার। আমি দেখতে সবচেয়ে স্পষ্ট লাভ নিয়ন্ত্রণ. যখন idlers ভাল ধরে রাখে, আমি একটি পরিবাহক পাই যা পরিচালনা করা সহজ। বেল্ট মসৃণ সঞ্চালিত হয়. ক্রু পুনরাবৃত্তি সংশোধনের জন্য কম সময় ব্যয় করে। এলাকা পরিষ্কার থাকে। লাইনটি কম ভঙ্গুর মনে হয়। এই কারণেই আমি শক্ত পরিবাহক বিভাগের জন্য টেকসই নন-মেটালিক আইডলার পছন্দ করি। তারা প্রতিটি সমস্যা দূর করে না এবং আমি কখনই এটি দাবি করব না। তারা আমাকে সেই ব্যর্থতা কমাতে সাহায্য করে যা সময় নষ্ট করে, বিশেষ করে যেখানে জল, মরিচা এবং কাঁপুনি দৈনন্দিন কাজের অংশ। যদি আমার লক্ষ্য একটি পরিবাহককে কম বাধার সাথে চলমান রাখা হয়, আমি সেই অংশগুলি দিয়ে শুরু করি যা সবচেয়ে বেশি ব্যর্থ হয়। অনেক গাছপালা, এর অর্থ হল অলস। আমাদের সাথে tianming এ যোগাযোগ করুন: wsh6103@sina.com/WhatsApp +8618909666103।

মাইকেল টার্নার 2022 কনভেয়র সিস্টেমে ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ লরা বেনেট 2021 পলিমার আইডলারের সাথে কনভেয়ার আপটাইম উন্নত করা ডেভিড চেন 2023 ভেজা এবং ধুলো পরিবাহক পরিবেশের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কৌশল সারাহ উইলিয়ামস 2020 রিডুসিং বেল্ট ওয়ার থ্রু মেটাল এন জেমস 2 মেটাল 2 স্মার্টফোন শিল্প পরিবাহক নির্ভরযোগ্যতার জন্য উপাদান এমিলি রবার্টস 2019 নিম্ন শব্দ পরিবাহক অপারেশনের জন্য ব্যবহারিক পদ্ধতি